王斯博在有计划电驱系统。受访者供图 2010年，我投身新动力汽车研发时，不少技艺决策齐由一些番邦企业紧紧把控，咱们处处受制于东谈主。当时我便知谈，不可一味跟跑，要征战自研阶梯。 十年磨一剑。获利于国内关系技艺发展及一汽集团的鼎力干涉，我和团队挑战了全新的电初始系统技艺阶梯。2021年，咱们突破了要害中枢技艺，冲破西洋的技艺壁垒，完了后发赶超；本年，搭载咱们自研的超高速高效电初始系统，红旗某车型首发了22500转/分钟转速及96%最高效用，跑在了行业前头。 从跟跑到领跑，变的，是日月牙异的技艺，...